2016年1月5日国际时事新闻

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    日媒称，马来西亚总理纳吉布为了维持政权，依赖中国的姿态正在加强。背负巨额债务的马来西亚政府投资基金1 Malaysia Development Bhd（1MDB，简称一马发展）已成为纳吉布政府的“阿喀琉斯之踵”，为避免资金困难经营破产，其资产将相继分拆出售给中国国企。这意味着纳吉布欠了中国一个“人情”，或对南海问题和高铁订单产生影响。报道称，中国收购马来西亚资产的背后有两个意图。其一是为争取马来西亚和新加坡两国推进的高铁订单进行布局。中铁参与的吉隆坡再开发计划的规划地将建高铁的始发站和终点站。中日企业将争夺这条横跨两国的高铁订单。
    据《埃及每日新闻》网站4日报道，中国建筑工程总公司与埃及企业日前签署了7项谅解备忘录，双方将共同建设埃及新行政首都部分项目。埃及住房、公共工程与城市化部就此发表声明称，“这些项目是建设新首都的第一阶段工程”。《环球时报》记者4日就此事联系中国建筑工程总公司，一名工作人员说，该公司的海外工程多数是由海外事业部承接并实施，但她并不了解上述埃及媒体报道的与埃方签署备忘录一事，须向公司有关部门进一步核实。
    印度《经济时报》4日报道称，印度花费2300万美元在越南胡志明市建设的一座卫星监测站即将启用，该监测站将成为印度在南海地区的“重要战略资产”。近两年，印度有积极介入南海问题的趋势。印度总理莫迪2014年访问日本时，就提出过要维护南海航行自由。去年10月，印度和菲律宾外交部长发表联合声明，将南海称为“西菲律宾海”，《印度时报》称，印方借此称呼间接地表达了对菲律宾在南海问题上的支持。日本首相安倍晋三去年12月访印时，印日的联合声明再次提到南海。有分析指出，随着印度的国际经济和战略重要性日益增强，它不会拒绝争取更多的发言权——不仅想做印度洋大国，也希望在太平洋事务中扮演重要角色。